Oklejanie samochodu, czyli tzw. car wrapping, staje się coraz powszechniejszy. Nie każdego stać na zmianę samochodu raz na parę lat, więc rozwój technologiczny, jak i nasza kreatywność wychodzą nam naprzeciw. Oklejanie folią karoserii, daje nam możliwość odświeżenia wyglądu wizualnego auta, jak i danie mu zupełnie nowego wyglądu.
W tym wpisie przybliżymy wam cały proces car wrappingu, ze szczególnym uwzględnieniem oklejania drzwi auta folią ochronną, jak i również postaramy się naświetlić pozytywne aspekty tego zabiegu. Pokażemy Wam również jak wykonać oklejanie samodzielne i przedstawimy koszt takiej usługi. Zapraszamy do lektury!
Czym jest car wrapping?
Car wrapping jest to metoda oklejania samochodu folią ochronną, samoprzylepną. W ten dość łatwy i niedrogi sposób, możemy zmienić całkowicie wygląd naszego auta lub odświeżyć jego wizerunek. Popularność tej usługi stale rośnie. Samochody nie są oklejane folią już tylko w celach reklamowych, ale także po to, aby całkowicie zmienić image samochodu oraz jego charakter.
Car wrapping może zastosować każdy, kto ma ochotę odświeżyć karoserię swojego auta. Należy wspomnieć, że poza funkcją estetyczną, folia ochronna wspomaga także ochronę oryginalnego lakieru przed uszkodzeniem, spowodowanym czynnikami zewnętrznymi.
Skoro mamy przedstawiony bardzo ogólny opis tego zabiegu estetycznego auta, przejdźmy do głównego tematu. We wcześniejszym tekście opisaliśmy jak oklejać narożniki folią ochronną. Teraz skupimy się na oklejaniu drzwi samochodowych.
Oklejanie drzwi auta — krok po kroku
Na samym początku musisz przygotować:
- folię w określonym kolorze,
- Wrapper Surface Cleaner — odtłuszczacz do przygotowania powierzchni oraz czyszczenia,
- aluminiowy nóż segmentowy,
- taśmę tnącą Knifeless Designlin,
- opalarkę elektryczną,
- taśmę termo-dyfuzyjną silikonową do ochrony,
- rakle.
Proces oklejania drzwi auta
Zanim przystąpimy do nakładania folii ochronnej, musimy oczyścić oklejany element, w naszym przypadku drzwi, za pomocą Wrapper Surface Cleanera. Dzięki temu będziemy mieć pewność, że żadne drobinki zanieczyszczeń nie będą się odbijać pod folią. Nie omijamy również żadnej szczeliny.
Teraz zaczynamy oklejać element taśmą ochronną oraz taśmą tnącą Knifeless. Taśma ochronna ma tę właściwość, że folia ochronna nie przyklei się do niej. Natomiast taśma tnąca ułatwi nam dopasowanie i odcięcie folii po wykonanym zabiegu. Taśma musi być umieszczona na wszystkich krawędziach drzwi.
Następnie przyczepiamy folię za pomocą magnesów do karoserii — jeśli karoseria jest aluminiowa, magnes do niej się nie przyczepi. Wtedy najlepiej przykleić folię za pomocą taśmy ochronnej. Z każdej strony zostawiamy ok. 1 cm zapasu. Wycinamy folię w odpowiedni kształt i naklejamy ją na drzwi.
Oklejanie drzwi samochodu zaczynamy od narożnika, z zaznaczeniem, że odciągamy ją w dół. Należy pamiętać, o odpowiednim naciągnięciu folii. Po przyklejeniu folii do drzwi auta wyprostujemy ją na elemencie.
Kolejnym etapem jest wykonanie przetłoczenia, w celu podziału folii samochodowej na dwie części: górną i dolną. Jest to konieczność, ponieważ dzięki temu będzie wiadomo, w którą stronę raklować folię. Aby ułatwić sobie pracę, raklę można zwilżyć.
Oklejamy folię w górnej części i trzymamy ją w powietrzu, nie chcemy, aby folia do oklejania drzwi nam się zmostkowała. Powoli, kierując się w górę, raklujemy drzwi przy listwie w okolicy szyby.
Gdy skończymy tę część, przenosimy się na dolny fragment folii. Tutaj również robimy przetłoczenie. Możemy do niego użyć opalarki. Tłoczymy folię.
UWAGA! Nie ogrzewamy samego przetłoczenia, tylko folię kawałek dalej.
Na przetłoczeniu będzie się znajdować nierozciągnięty materiał. Łapiemy najgłębsze miejsce i przejeżdżamy po nim palcem. Następnie używamy rakli i wykonujemy raklowanie w dół drzwi. Omijamy klamkę — będzie zrobiona pod koniec.
Końcówkę folii możemy powoli odklejać, aby się nie rozciągnęła. Kolejnym etapem jest, doklejanie do taśmy Knifeless, w celu obcięcia folii dookoła. Zanim to jednak zrobimy, po wyraklowaniu całych drzwi przechodzimy do wnęki klamki. Tu sprawa jest niezwykle prosta. Podgrzewamy całą wnękę klamki opalarką. Należy odczekać ok. 2-3 sec, łapiemy za środek i wyraklowujemy na zewnątrz, najlepiej za pomocą rękawiczki i gotowe!
Przechodzimy teraz do wykańczania. Każdy element zaczynamy od narożników, a następnie krawędzi dookoła. W drzwiach samochodu mamy tylko jeden ostry narożnik. Odklejamy trochę więcej materiału, ogrzewamy go opalarką i rozciągamy folię w miejscu narożnika. Oklejamy narożnik dookoła, raklujemy i na koniec wracamy folię za pomocą opalarki. Odcinamy folię pod kątem 45° i na koniec podgrzewamy. Mamy wykonany narożnik.
Teraz odcinamy wszystkie krawędzie. Zaczynamy od tej taśmy, która przyklejona została ostatnia. Kolejność jest bardzo istotna, ponieważ 3 kawałki taśmy krzyżują się w jednym punkcie. W międzyczasie odklejamy również taśmę ochronną. Na początku obcinamy krawędzie przy listwie. Do wprowadzenia folii pod krawędź uszczelki przy listwach, używamy ostrej rakli. Jeżeli folii jest miejscami za dużo i nie weszła jak powinna, delikatnie ją podcinamy i powtarzamy zabieg z raklą.
Żeby okleić krawędzie boczne, jesteśmy zmuszeni otworzyć drzwi:
- przednie, jeśli oklejamy lewą stronę przy uszczelce,
- tylne, jeśli oklejamy prawą krawędź.
Wprowadzamy folię raklą pod uszczelkę, delikatnie, aby nic nie uszkodzić. Następnie wykańczamy krawędzie po stronie zewnętrznej. Obciętą folię opalamy opalarką i czekamy aż folią najdzie na krawędzie.
Na sam koniec powtórnie ogrzewamy wszystkie przetłoczenia do temperatury 90°C.
Oklejanie samochodu samodzielnie - czy warto
Jak sami widzicie, oklejanie samochodu nie należy do najtrudniejszych czynności, ale wymaga naprawdę wprawnej ręki. Właśnie dlatego, całkowite, jak i częściowe oklejanie folią auta warto powierzyć w ręce specjalistów. Musicie pamiętać, że jeśli coś pójdzie nie tak możemy przyczynić się do zniszczenia lakieru i karoserii, co niestety oszpeci pojazd. Trzeba też liczyć się z tym, że w sytuacji nieumiejętnego nałożenia materiału, producent folii prawdopodobnie nie zwróci nam kosztów.
Koszt oklejania samochodu i czas trwania tego procesu
Na samym początku należy nadmienić, że cena oklejania folią ochronną jest niższa niż lakierowanie całego nadwozia, oczywiście podkreślając, że ma być to zrobione dobrze.
Specjalistyczne i idealnie dobrane materiały, demontaż poszczególnych elementów i wiedza osób, które wykonują modyfikację sprawiają, że koszt oklejenia folią monokolorystyczną wynosi około 3-5 tys. zł. Koszty są zależne od wielkości samochodu — wszystko podporządkowane jest ilości zużytego materiału.
Z kolei oklejanie jednego elementu samochodu jest porównywalne do jego lakierowania. Widełki szacuje się na od 300 zł do 500 zł.
Czas całego zabiegu zależy też od tego, jakiej wielkości jest auto. Oklejenie samochodu folią zwykle trwa ok. 2-3 dni, natomiast oklejenie jednego elementu samochodu trwa przeważnie kilka godzin.
Wszystkie potrzebne narzędzia do przeprowadzenie car wrappingu znajdziecie na naszej stronie internetowej folia-samochodowa.pl. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą!