Obecnie na rynku dostępne są rozmaite rodzaje preparatów do woskowania karoserii pojazdów. Możemy wybierać spośród tych dostępnych w formie past, mleczek bądź też olejków nabłyszczających. Poszczególne rodzaje wosków sprawdzą się w przypadku nieco różnych rodzajów karoserii. Do woskowania nowych samochodów najlepiej jest wybrać preparaty w postaci mleczek lub olejków. W przypadku starszych lepiej sprawdzą się zaś te w formie pasty.
Czy to wszystko, co musimy wiedzieć, by wybrać odpowiedni środek do woskowania naszego auta? Otóż nie do końca. Preparaty z tej kategorii dzielą się również ze względu na technikę, jaką zamierzamy przeprowadzić zabieg woskowania. Możemy bowiem woskować karoserię samochodu na sucho lub na mokro. Wybrana metoda będzie zatem uzależniona od formy wosku, na który się zdecydujemy i na odwrót.
Czym charakteryzują się wymienione techniki woskowania auta i, która z nich lepiej sprawdzi się w przypadku Twojego auta? O tym dzisiaj porozmawiamy, dlatego koniecznie zapoznaj się z poniższym tekstem.
Woskowanie auta na mokro
Korzyści z woskowania na mokro
Technika woskowania auta polegająca na nakładaniu preparatu na mokrą karoserię to zabieg znacznie szybszy w realizacji aniżeli woskowanie na sucho. Jest to zatem idealne rozwiązanie, również dla osób, które nie dysponują sporą ilością czasu. Ponadto, środek do woskowania występuje w tym przypadku w płynnej postaci, co sprawia, że mamy możliwość z łatwością pokryć woskiem wszystkie zakamarki i trudno dostępne miejsca. Dzięki temu bez problemu przykryjemy wszelkie niedoskonałości na powierzchni karoserii i będziemy mogli cieszyć się znakomitym wyglądem auta. Kolejnym aspektem jest fakt, że woskowanie mokrej karoserii można przeprowadzić bezpośrednio po myciu auta, co również ułatwia organizację całego procesu.
Woskowanie na mokro - jak to zrobić?
W procesie woskowania karoserii samochodu techniką ,,na mokro” można wyodrębnić w zasadzie dwa głównie etapy.
- Na samym początku należy dokładnie umyć auto, by pozbyć się wszelkich zabrudzeń z powierzchni karoserii. Warto użyć w tym celu solidnego preparatu myjącego - pozwoli to uzyskać dużo lepszy efekt. Po skończonym myciu, spłukujemy wodę wraz z pianą i pozostałościami po czyszczeniu. Musimy zrobić to na tyle dokładnie, by po nałożeniu wosku nie było widać żadnych smug, które mogłyby wyglądać nieestetycznie.
- Zanim nałożymy wosk musimy upewnić się również, czy karoseria ma odpowiednią temperaturę (nie może być wyższa niż 20°C). Przy zbyt wysokiej temperaturze woda może wyparować przed tym jak zdążymy starannie rozprowadzić środek nabłyszczający. Przy optymalnych warunkach atmosferycznych (kiedy nie jest zbyt upalnie), można zastosować pewien trik, polegający na spryskaniu powierzchni karoserii odpowiednim preparatem i wytarciu jej szmatką z mikrofibry. Taki materiał sprawi, że cały proces woskowania wykonany zostanie starannie, dając w rezultacie efekt bez niedoskonałości.
Podejmując się woskowania na mokro, musimy pamiętać, by robić to dopiero po gruntownym oczyszczeniu samochodu, a także o tym, by warstwa wosku, którą nakładamy na karoserię była równa na całej jej powierzchni. Decydując się na jakiś środek do woskowania, przed jego zastosowaniem, należy zapoznać się z instrukcją jego użycia, gdyż w zależności od producenta, poszczególne preparaty różnią się między sobą, a niektóre wymagają również uprzedniego rozcieńczenia.
Woskowanie auta na sucho
Zasady woskowania na sucho
Nakładanie wosku na suchą karoserię samochodu przeprowadza się z reguły stosując pastę. Preparat powinien być aplikowany począwszy od górnego fragmentu karoserii pojazdu. Przed przystąpieniem do woskowania, konieczne jest dokładne oczyszczenie powierzchni karoserii, usunięcie wszelkich zanieczyszczeń, a następnie jej staranne osuszenie.
Woski w formie pasty wymagają sporo pracy. Należy bowiem dokładnie pokryć każdy fragment karoserii i dopilnować, by niczego nie pominąć. Ponadto trzeba naprawdę starannie rozetrzeć preparat na woskowanym podłożu. Inaczej cała praca może legnąć w gruzach, a my w jej efekcie uzyskamy nieestetyczne smugi na powierzchni naszego auta.
Technika woskowania suchej karoserii - czy warto?
Woskowanie na sucho jest zabiegiem, który zwykle wykonywany jest w przypadku starszych samochodów, mających już nieco bardziej zniszczoną karoserię. Ta technika jest dużo bardziej pracochłonna i trzeba poświęcić na nią więcej czasu. Jednak efekty uzyskane z jej pomocą mogą być zarazem dużo lepsze. W procesie woskowania na sucho zużywa się także znacznie mniejszą ilość preparatu, ze względu na fakt, że łatwiej jest kontrolować tę kwestię podczas całego zabiegu.
Woski do stosowania ,,na sucho” są przeznaczone jednak zdecydowanie głównie dla osób cierpliwych, które dysponują nieco większą ilością czasu i mogą poświęcić go na dokładne rozprowadzenie pasty na karoserii. Preparaty do woskowania na sucho są bowiem dużo bardziej problematyczne, niż te stosowane na mokrej karoserii.
Jaką technikę stosować do nabłyszczania auta?
Jak już wyżej opisaliśmy, woskowanie na mokro i na sucho różnią się na wielu płaszczyznach. Pierwsza technika lepiej sprawdzi się na nowych samochodach podczas, gdy drugą lepiej jest stosować w przypadku nieco starszych pojazdów, naznaczonych już przez upływający czas.
Kolejną kwestią jest przebieg procesu woskowania, który również wygląda odmiennie w przypadku obu metod. Woskowanie na mokro przeprowadza się na mokrej karoserii samochodu, stosując tutaj mleczka lub olejki, dlatego można sprawnie przeprowadzić ten zabieg zaraz po umyciu auta. Często jednak efekt nie będzie, aż tak zniewalający, jak wówczas, gdy zdecydujemy się na preparat w formie pasty. Ten jednak nakłada się zwykle na suchą powierzchnię samochodu. A proces aplikacji wosku w postaci pasty jest dużo bardziej pracochłonny i pochłania znacznie więcej czasu. Nie zniechęca to jednak właścicieli pojazdów, a wręcz przeciwnie. Wielu z nich na tyle uwielbia spędzać czas przy swoim aucie, że aplikacja wosków w formie pasty, nawet pomimo tego, że wymaga więcej wysiłku, sprawia im ogromną satysfakcję.
Obydwie techniki woskowania samochodu mają zatem swoje mocne strony, jak i ograniczenia. Obie jednak mogą dać naprawdę profesjonalny efekt i sprawić, że Twoje auto będzie wyglądać na dużo młodsze i mniej zużyte. Wybór optymalnej metody zależy więc od Ciebie.