Waluta:

Wszystko do oklejania w jednym miejscu!

Zamówienia do 12:00 realizujemy w ten sam dzień roboczy!

Zamówienia do 12:00 realizujemy w ten sam dzień roboczy!

Poniedziałek - Piątek | 7:30 - 15:30

Potrzebujesz pomocy?

0,00 zł 0

Zawartość koszyka

Kupuj z kontem i zyskuj z programem lojalnościowym

Koszt dostawy od:
suma: 0,00 zł
Przejdź do podsumowania
Folia winylowa spray, a guma w sprayu - czym się różnią? 0
Folia winylowa spray, a guma w sprayu

Zastanawiasz się, które rozwiązanie jest lepsze? Chcesz wiedzieć, czym się różni folia winylowa od gumy w sprayu? Wydaje Ci się, że są to te same produkty, tylko różnią się ceną? Dzisiaj przekonasz się, dlaczego folia winylowa nie jest gumą i co sprawia, że jest ona uznawana za nowoczesne rozwiązanie na rynku folii samochodowych i zmiany koloru auta.

Czym jest guma w sprayu?

Guma w sprayu preparat na bazie gumy syntetycznej, przeznaczony do nakładania na powierzchnie i przedmioty wykonane z różnych materiałów. Guma w sprayu ma wiele zastosowań i można jej używać m.in. do tworzenia powłok na lakierze samochodowym, dzięki czemu często poleca się ją do szybkiej zmiany koloru karoserii. A także elementów nadwozia, czy felg. Chociaż jest niedroga i teoretycznie łatwa w aplikacji, nie jest jednak bez wad. Przede wszystkim, efekt jej użycia nie jest trwały. Powłoka z gumy wytrzymuje od 5 do maksymalnie 12 miesięcy, przy nieodpowiedniej pielęgnacji. Może też stwarzać problemy przy demontażu (zależy od sposobu aplikacji i stosowania się do ścisłych zaleceń producenta.

Czym jest folia winylowa do natrysku od SuperWrap?

SuperWrap to najwyższej jakości farba winylowa opracowana specjalnie do zastosowań motoryzacyjnych. Umożliwia zabezpieczenie kół, zacisków hamulcowych, akcesoriów oraz całych nadwozi w szerokiej gamie kolorów i wykończeń. Winylowa farba w sprayu ma świetne wykończenie i przystępną cenę. Trwałość dobrze zaaplikowanej folii winylowej to nawet powyżej 2 lat. Rezultatem są gładkie wykończenia o wysokim połysku, które wyglądają jak lakier. Dzięki temu jest to innowacyjne rozwiązanie, które stało się alternatywą dla tradycyjnego malowania proszkowego i lakierowania.

Ponadto formuła folii została zgłoszona do opatentowania. A producent opracował ją wspólnie z Wydziałem Nanotechnologii Uniwersytetu Laval oraz Narodowym Instytutem Badań Naukowych.

Folia winylowa w sprayu, a guma w sprayu - różnice w preparatach

Główna różnica między folią winylową a gumą polega na bazie produktu. Guma w sprayu, która nierzadko sprzedawana jest jako płynna folia, jest wyprodukowana na bazie gumy syntetycznej. Natomiast w folii winylowej w sprayu, głównym jej składnikiem jest winyl. Bazy tych produktów wpływają na ogromne różnice między nimi, chociażby takie, że folia w sprayu SuperWrap może być aplikowana na zaciski hamulcowe, a guma przy temperaturze powyżej 90 stopni traci swoje właściwości i robi się miękka. Czyli nie nadaje się do malowania zacisków hamulcowych.

Kolejna ważna różnica między folią a gumą to odporność na promieniowanie UV i uszkodzenia mechaniczne. A także przywieranie brudu do powłoki. Winyl jest znacznie łatwiejszy do utrzymania w czystości niż produkty na bazie gumy. Skład chemiczny gumy sprawia, że jest porowaty i przyczepny, co skutkuje bardzo intensywnym gromadzeniem się kurzu i brudu na powierzchni.

Trzecia ważna różnica to jakość wykończenia. Gumy zazwyczaj mają matowe wykończenie lub bardzo słaby połysk. Folia winylowa natomiast ma tzw. high gloss, czyli bardzo wysoki połysk, który można porównać do wykończenia powierzchni lakierem. Ponadto ma większą głębię koloru i gładką strukturę wykończenia.

Podsumowanie różnic

folia winylowa a guma w sprayu

 

Folia winylowa do natrysku

  • bazę stanowi winyl,
  • wykończenie w połysku,
  • gładkie i równe wykończenie,
  • odporna na działanie chemikaliów,
  • odporna na działanie produktów ropopochodnych,
  • wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne,
  • wysoka odporność na promieniowanie UV,
  • łatwa w utrzymaniu w czystości,
  • może być stosowana na zaciski hamulcowe.

Guma w sprayu

  • bazę stanowi guma syntetyczna,
  • wykończenie matowe,
  • powierzchnia porowata i nierówna,
  • tendencje do przywierania brudu,
  • bardzo wrażliwa na działanie ON, bitumu, benzyny, czy rozpuszczalników,
  • mięknie pod wpływem ciepła i traci swoje właściwości,
  • nie powinna być aplikowana na zaciski hamulcowe.

Komentarze do wpisu (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium